Inspección en expedición de los 7 puntos en contenedores

Debido al volumen de exportaciones a nivel alimentario, cada vez es más frecuente el uso de contenedores que llevan a cabo estas exportaciones.

Es fundamental revisar,  antes de proceder a la carga,  que el contenedor está en perfecto estado, ya que la mercancía puede permanecer dentro de dicho contenedor largo periodo de tiempo hasta su destino.

¿Qué nos piden las normas con este requisito sobre inspección en expedición?

La norma BRCGS versión 8 nos establece en su punto de requisito 4.16.1 «Inspección de la carga antes de la expedición» y en su requisito 4.16.2 «Todos los vehículos o contenedores utilizados para el transporte de materias primas y el envío de productos serán aptos para este fin»

En la norma IFS food versión 7 encontramos el mismo requisito en el punto 4.15.1 «las condiciones en el interior del vehículo se comprobarán antes de la carga»

Y ya por último, en la norma FSSC 22.000 v5.1, en el punto 16.3 de la ISO TS22.002-1 nos dice «Se deben mantener en buen estado, limpios y en condiciones compatibles con los requisitos»

Como ves, las normas son claras al respecto, no tenemos excusa ni escapatoria. Cada vez que llevemos a cabo una expedición, debemos asegurarnos que el vehículo cumple con los requisitos higiénico sanitarios adecuados. Y además debemos conservar registro de la inspección.

 

Técnica de inspección en expedición de los 7 puntos

Hay una técnica llamada “inspección de los 7 puntos” que se aplica a los contenedores y trailers antes de la carga.

Los puntos de inspección en expedición serán:

1. Chasis

• Inspección visual antes que el tráiler ingrese en nuestras instalaciones.
• Todas las barras de apoyo deben ser visibles. Las ruedas y llantas se deben ver normales.
• Si cualquier cosa relacionada al chasis del tráiler parece rara, avise a su supervisor acerca de este problema.

2. Puertas Exteriores e Interiores

• Inspeccione tanto las puertas interiores como exteriores del tráiler (o las puertas del contenedor si está trabajando con un contenedor de embarque).
• Verificar que las puertas cuenten con mecanismos de cierre seguros y confiables
• Sospeche si observa combinaciones de materiales de distintos colores y placas o reparaciones poco comunes.
• Las placas no deben cubrir las cavidades de las puertas.

3. Lado Derecho

• Investigue la pared lateral derecha.
• Busque cualquier tipo de reparación poco común en las barras estructurales.
• Utilice una herramienta para golpear suavemente las paredes laterales. Escuche y trate de percibir sonidos que indican huecos. Si observa que entra algún rayo de luz, es que se trata de un pequeño orificio
• Las reparaciones en las paredes interiores del contenedor también debe ser visible desde el exterior de este.

4. Lado Izquierdo

• Investigue la pared lateral izquierda.
• Busque cualquier tipo de reparación poco común en las barras estructurales.
• Utilice una herramienta para golpear suavemente las paredes laterales. Escuche y trate de percibir sonidos que indican huecos. Si observa que entra algún rayo de luz, es que se trata de un pequeño orificio.
• Las reparaciones en las paredes interiores del contenedor también deben ser visibles desde el exterior de este
• Si dispone de protectores interiores de madera, sería bueno medir el nivel de humedad de estas maderas para detectar posible fisuras y entradas de agua.

5. Pared frontal

• Utilice una cinta de medir, o cuerda para determinar la longitud del tráiler.
• Los bloques y canales deben ser visibles y deben estar separados por varias pulgadas. Todos los orificios de ventilación deberían ser visibles.
• Utilice una herramienta para golpear suavemente la pared frontal. Escuche y trate de percibir sonidos que indican huecos.
• Si dispone de protectores interiores de madera, sería bueno medir el nivel de humedad de estas maderas para detectar posible fisuras y entradas de agua.

6. Techo Interior / Exterior

• El techo interior debe estar a una distancia estándar desde el piso. Los bloques y canales deben ser visibles.
• Cualquier reparación en el techo interior del tráiler debe ser visible desde el exterior del mismo.
• Utilice una herramienta para golpear suavemente el techo interior. Trate de escuchar sonidos que indican huecos.
• Si observa que entra algún rayo de luz, es que se trata de un pequeño orificio.
• Si dispone de protectores interiores de madera, sería bueno medir el nivel de humedad de estas maderas para detectar posible fisuras y entradas de agua.

7. Piso o suelo

• El piso debe ser plano y uniforme, sin plataformas elevadas.
• Sospeche de reparaciones poco comunes, malas reparaciones, o malas soldaduras.
• Sospeche de la presencia de agua o pequeños charcos, puede tratarse de alguna gotera anterior.

Y ahora le vamos a añadir el punto 0 que de forma general debemos verificar:

• El contenedor se encuentra en buen estado de limpieza, no desprende olores ni hay evidencias de presencia de plagas en su interior.

Qué evidencias conservar

Según las normas de inocuidad alimentaria, debemos conservar registros de las inspecciones llevadas a cabo. Elabora un formato de inspección con los puntos que hemos contemplado anteriormente. Y además, te aconsejo que hagas uso de las fotografías, toma una foto antes de comenzar la carga, al comenzar la carga, al medio de la carga y finalizar la carga, al contenedor cerrado y con el precinto puesto donde además se pueda ver la matrícula del contenedor.

Con esta técnica de  inspección vamos a garantizar que nuestros productos llegarán a destino en buen estado.